فريق نيسان فورمولا إي جاهز لخوض الجولتين الثانية والثالثة من بطولة العالم للفورمولا إي 2022-2023 ، مع أول رأس محرك مزدوج في عصر الجيل الثالث الذي سوف يقام في الدرعية.
بعد الظور الأول لسباقات الدرعية في الموسوم الخامس من مسابقة E-Prix ، سلطت الاضواء على سباق الدرعية الكهربائي في العام التالي وأصبح منذ ذلك الحين مفضلاً لكل من المشجعين والسائقين. تشتهر حلبة الرياض التي يبلغ طولها 2.495 كيلومترًا بأنقسام بين المنعطفين السادس والرابع عشر، والذي غالبًا ما يُقارن بمسار سبقات التزلج بفضل طبيعته المنحدرة وزواياها السريعة الانسيابية ، ومن المقرر أن تكون أكثر إثارة في نهاية هذا الأسبوع مع سيارات الجيل الثالث التي تعتبر الاسرع .
قال توماسو فولبي ، العضو المنتدب لفريق نيسان فورمولا إي: “أشعر أننا كبرنا كفريق بعد افتتاح الموسم في المكسيك”. “نورمان وساشا لديهما بالفعل تواصل جيد بالمهندسين ، والفريق الفني يكتسب أيضًا الكثير من المعرفة حول كيفية تشغيل السيارة في التصفيات والسباق. ما زلنا نتعلم عن وحدة الطاقة وإدارة الطاقة ، لذلك سوف نتطلع إلى مواصلة التطوير في هذا الجانب، ستكون الدرعية تحديًا مختلفًا تمامًا عن المكسيك ، مع المسارات الضيقة وسطح المسار غير المستقيم للقطاعان الأول و الثاني سريعان حقًا ومنعرجان ، ومن السهل ارتكاب أخطاء هناك بسبب مستويات التحكم المنخفضة ، والتي ستكون تحديًا كبيرًا ، خاصة مع القوة الإضافية التي نمتلكها هذا العام. نعتقد أنه يمكننا تسجيل النقاط في نهاية هذا الأسبوع – كان لدينا وتيرة جيدة في المكسيك حيث أثبتها ساشا في التصفيات ، لذلك سنبحث عن هذه السرعة مرة أخرى مع كلا السائقين ونضع أنفسنا في وضع جيد للخروج بنتيجة قوية “.
الشراكة مع بترومين نيسان
وكجزء من الأتفاقية التي مدتها ثلاث سنوات ، ستكون بترومين نيسان الشريك الابتكاري الرسمي للفريق لهذا الحدث. بصفتها الوكيل المعتمد لنيسان في المملكة العربية السعودية ، تم تصميم هذا التعاون لتعزيز العلاقة بين الطرفين ، وإظهار الالتزام بالابتكار وخدمة العملاء المشتركة بين العلامات التجارية.
وعلق فولبي قائلاً: “إن هذا التعاون بين فريق نيسان فورمولا إي وشركة بترومين نيسان أحد أهم موزعينا في الشرق الأوسط ، هو تأكيد إضافي على مدى أهمية مشاركتنا في الرياضة بالنسبة لنيسان كشركة”. “لا يكتفي مشروع الفورمولا إي بالترويج لأهداف شركتنا فحسب بل يدعمها أيضًا بشكل فعال فيما يتعلق بالكهرباء والاستدامة – وهما الركيزتان الأساسيتان للفورمولا إي والأهداف الرئيسية لكل من نيسان ونيسان بترومين.
اقتباسات من السائقين
ساشا فينيستراز
“أنا متحمس حقًا لسباق للدرعية والحدث التالي في هذه البطولة الرائعة. على الرغم من أننا واجهنا بعض المشكلات في المكسيك ولم نسجل نقاطًا ، إلا أننا ما زلنا نظهر ما يمكننا تحقيقه في التصفيات وفي السباق. الدرعية هي أحد أصعب المسارات في البطولة – لقد كنت أعمل بجد على جهاز المحاكاة وهو مسار مناسب للحلبات بجدران ضيقة وتغييرات سريعة في الاتجاه. أشعر بالتفاؤل حقًا بعد الجولة الأولى ، لذلك آمل في تحسين أدائنا واستخدام كل المعرفة التي حصلنا عليها هناك. سيكون الأمر صعبًا لأنه مسار جديد آخر بالنسبة لي ، لكنه يبدو أننا سنحطى بكثير من المرح ولا يمكنني الانتظار حتى أخرج إلى هناك وأبذل قصارى جهدي “.
نورمان ناتو
“الدرعية هي أول رأس مزدوج لهذا الموسم لذا يجب أن نكون مستعدين عقليًا وبدنيًا للتحدي ، لأنه صعب على كل من السائقين والفرق. إنها أيضًا المرة الوحيدة التي نتسابق فيها ليلًا هذا الموسم ، وهو أمر رائع حقًا من الناحية المرئية. بعد بداية صعبة في المكسيك ، نهدف إلى عطلة نهاية أسبوع أكثر إيجابية ، لأننا نعلم أن لدينا الإمكانيات في الفريق والسيارة لنكون من بين العشرة الأوائل ، مسار الدرعية صعب مستويات القبضة تتغير باستمرار ، لكنها ممتعة ومرضية حقًا عندما تقوم بتجميع لفه جيدة. أنا أتطلع لذلك وآمل أن نتمكن من الخروج من عطلة نهاية الأسبوع ببعض النقاط “
للمزيد من المعلومات
يرجى زيارة
Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit
حول نيسان في الفورمولا إي
ظهرت نيسان لأول مرة في السباقات الكهربائية بالكامل في الموسم الخامس (2018/19) من بطولة الفورمولا إي ، لتصبح أول شركة تصنيع يابانية تدخل هذه السلسلة.
في الموسم السابع (2020/21) ، أعلنت نيسان عن مشاركتها طويلة الأمد في الفورمولا إي والتزامها بعصر الجيل الثالث ، والذي سيستمر من الموسم 9 (2022/23) حتى نهاية الموسم 12 (2025/26) من سلسلة السباقات الكهربائية بالكامل.
في أبريل 2022 ، استحوذت نيسان على فريق سباق E.Dams ، مع حصول شركة صناعة السيارات اليابانية على الملكية الكاملة لمشاركتها في بطولة العالم لسبقات الفورمولا إي
في يونيو 2022 ، أعلنت نيسان أنها ستزود تكنولوجيا مجموعة نقل الحركة Nissan EV الخاصة بها إلى McLaren Racing طوال حقبة الجيل الثالث.
بالنسبة للموسم التاسع بطولة الفورمولا إي العالمية ، سيكون سائقو نيسان فورمولا إي هم نورمان ناتو وساشا فينيستراز.
تتسابق نيسان في الفورمولا إي لجلب الإثارة والمتعة للسيارات الكهربائية عديمة الانبعاثات إلى الجمهور العالمي. كجزء من هدفها المتمثل في تحقيق الحياد الكربوني عبر عملياتها ودورة حياة منتجاتها بحلول عام 2050 ، تعتزم نيسان تزويد جميع السيارات الجديدة كليًا بالكهرباء بحلول أوائل عام 2030 في الأسواق الرئيسية. تهدف شركة صناعة السيارات اليابانية إلى تقديم خبرتها في نقل المعرفة والتكنولوجيا بين مضمار السباق والطريق من أجل سيارات كهربائية أفضل للعملاء.
حول الفورمولا إي
أصبحت بطولة الفورمولا إي العالمية أول رياضة عالمية يتم اعتمادها خالية من الكربون منذ إنشائها في عام 2020 ، بعد أن استثمرت في مشاريع معتمدة لحماية المناخ في جميع السباقات لتعويض الانبعاثات من كل موسم من السباقات الكهربائية. يتم تشغيل جميع السيارات في البطولة بالكهرباء ، حيث تعمل السلسلة كمنصة تنافسية لاختبار وتطوير أحدث التقنيات الكهربائية.
تتسابق أعظم الشركات المصنعة في العالم ضد بعضها البعض في حلبات الشوارع ، وتشجع الفورمولا إي على تبني التنقل المستدام في المدن في محاولة لمكافحة تلوث الهواء وتقليل آثار تغير المناخ.
